北京租牌把车抵押给我?
北京租牌照,就是在北京办理车辆租赁业务的公司,通过他们来出租车辆,然后收取租金。
目前,北京已经全面禁止了汽车租赁公司经营性租车业务。也就是说,现在没有一家正规的汽车租赁公司可以从事这项业务了。
但是,在过去几年间,一些不法分子却打起了"擦边球",利用"空壳公司"或者个人身份,打着正规公司的旗号进行非法经营,以获取高额利润。
这些不法分子通常的做法是这样的:首先注册一个皮包公司,这个皮包公司的名称往往与正规的公司名称相似;然后从网上购买一辆二手车,并找一家修理厂对这辆二手车进行维修和装饰(比如更换全新的零部件、安装导航等设备);最后将这辆二手车的行驶证、登记证书、购置税本以及大绿本都交给这家皮包公司,由这家公司为这辆车办理好各种手续后直接开走。
那么,这些车主为什么会愿意将自己的爱车交由这些不法分子来驾驶呢?原因主要有以下两点:一是由于正规公司在办理手续时需要缴纳一笔费用,而将这些费用转给不法分子的好处是,车主不需要缴纳任何费用就可以获得一张车牌号。二是由于很多市民担心自己名下已经有了一辆车,如果再买一辆新车的话,就会造成资源浪费,所以,有些市民宁愿将自己的旧车交给那些不法分子驾驶一段时间。
对于上述两种情况,北京市交通委表示:"根据《北京市小客车数量调控暂行规定》的相关条款,自2016年1月1日起,本市暂停新增传统能源汽车配置指标。自2021年1月1日起,本市暂停发放新能源小客车配置指标。因此,无论是新购还是更新的小客车,都需要按照摇号的方式取得车牌号码。"
不过,《每日经济新闻》注意到,虽然北京市已明确停止发放新能源汽车增量指标,但对于存量指标的处置问题并未提及。对此,有专家指出,存量指标的处置问题应尽快提上日程。
实际上,随着我国新能源汽车的快速发展,2021年我国的新能源乘用车销量达到了137.95万辆,2022年前7个月累计销量也达到106.37万辆。但与此同时,全国范围内的新能源机动车保有量仅约3亿辆。由此可见,我国的机动车保有量和道路里程远远低于全球主要国家,未来还有很大的增长空间。
在这样的情况下,为了满足居民出行需要,同时促进相关产业的发展,相关部门有必要继续增加新的机动车额度供给。据了解,2023年度及以后年度的新增燃油车额度分配方案正在研究制定中,"预计将于年内发布"。
值得一提的是,《每日经济新闻》此前曾报道,今年6月份,交通运输部印发了《关于加快推进道路货运行业健康稳定发展的通知》(以下简称《通知》)。 《通知》提出,鼓励各地进一步加大政策支持力度。《意见》要求各省级人民政府结合本地实际制定出台具体措施或办法,引导和鼓励社会资本投资建设多式联运公共基础设施项目。
此外,《意见稿)》还提出积极推动城市建成区大宗货物采用铁路运输。
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