租京牌,上易行!
北京车牌摇号政策实施以来,很多人为了能够拥有一辆自己的汽车而费尽心思。随着政策的收紧,想要在北京购买汽车已经越来越困难了,于是越来越多的人开始将目光投向了租赁市场。
目前,国内很多城市都已经开放了汽车租赁业务,但是相比于国外成熟的租车行业来说,国内的租车市场仍然处于发展初期。因此,如何提高中国汽车的租赁率成为了一个亟需解决的重要课题。
在欧美国家,由于有着较为完善的法律和制度,因此其汽车租赁市场的规模非常大。据不完全统计,2018年,美国共有4300万辆车用于出租。其中,约90%的出租车为私人所有,20%左右的出租车为政府运营车辆,10%左右的车属于公司运营车辆。而在欧洲大陆,这一数字则达到了6000万。
虽然我国现在也有部分城市的个人或企业可以申领到北京市小客车指标(即俗称的小客车车牌),但与欧美等发达国家的经验相比,我国的"京牌车"数量仍然较少。根据相关数据统计,截至2019年底,全国机动车总保有量达3.27亿辆,其中私家车2.17亿辆、新能源车825.9万辆。这意味着,即使按照10%的比例计算,我国也仅有2000万左右的人口可以享受到"京牌车"。
由此看来,如果仅仅靠现有的资源来维持整个行业的正常运转的话,显然是无法满足日益增长的市场需求的。所以,对于那些没有购车需求的人来说,选择一款价格实惠、使用方便的共享出行工具就显得尤为重要。
那么,有没有一种方法能够帮助那些想要获得北京牌照但又无力承担高昂购车的消费者呢?答案肯定是有的——那就是选择一家靠谱的、正规的共享出行平台进行租借!
众所周知,无论是哪个国家的共享出行行业,都存在着一定的安全隐患。比如前段时间发生的巴黎圣母院失火事件,以及今年年初发生在美国加州的致命车祸事故等等,这些案例都在提醒着人们,一定要选择一家正规、专业的、有保障的共享出行平台。
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