近日北京小客车指标申请人数突破300万大关,为缓解摇号压力,不少市民选择出租自己的小客车指标。那么目前北京市的机动车指标租赁价格是多少呢?
据了解,自2020年6月1日起,北京新增了个人名下新能源车配置指标,并规定每年配置的额度不得高于10万个,其中80%将通过竞价方式配置,20%通过直接配置的方式进行分配。
由于新能源车数量有限、且参与竞拍的人数较多,因此,近年来北京市个人名下普通小客车的摇号中签率一直保持在10%左右,远低于燃油车的25%-30%。
不过随着汽车保有量的持续增长,以及部分区域实施限行等措施,越来越多的车主选择出售或出租自己的车辆,以换取一笔资金用于其他投资或者消费。
根据某平台上的数据显示,截至2022年8月15日,该平台上共有超过4万人发布了"转让"、"出租"和"求购"等信息,涉及车辆数超过5万辆。此外,"求租"、"求买"的信息也屡见不鲜,可见当前北京的机动车租赁需求量较大。
那么,在北京市新政策下,目前北京市的个人车牌租赁价格如何呢?
从上述数据可以看出,当前北京市的个人车牌租金水平整体呈上涨趋势,但不同区域的租金水平存在一定的差距。例如在朝阳、丰台、石景山、通州、昌平、大兴、门头沟、房山、顺义等地区,其车牌租金均超过了5000元/月,而位于城六区的核心地段(如国贸、西二环等地)的车牌租金甚至达到了8000-10000元/月。
另外,值得一提的是,近两年来,由于疫情反复等因素影响导致消费者收入下降,再加上一些消费者急于出手车辆等原因,使得部分地区的出租车位出现了供不应求的情况。为此,有平台还打出了9.9万元起的价格,以吸引消费者。
对此,业内人士表示:"虽然近两年来北京的机动车租赁市场发展迅速,但由于受制于供需关系的影响,当前的市场价格仍然相对较低"。他进一步分析道:"一方面是因为很多消费者的购买力不足、无法承担过高的租车费用;另一方面则是因为一些地区的车牌供应量有限、导致停车位紧缺,进而推高了当地的出租车位价格"。
事实上,为了促进首都交通行业发展及缓解摇号难问题,近年来我国多个省市均出台相关政策鼓励个人出售、出租或抵押私家车,以此获得一定金额的现金奖励或其他形式的补贴。例如:2018年底上海市就曾发布《上海市政府鼓励规范私人购买和使用中小排量乘用车暂行办法》,对非沪籍居民家庭首次购买二手中小排量乘用车给予3000元定额资助;2019年12月底河北省也曾发布通知称,对个人将名下自有小型、微型载客汽车登记为营业性客运车辆的,按照实际出资额30%的标准给予一次性资金支持......
综上所述,尽管目前我国的二手车交易仍处于起步阶段且发展缓慢,但未来二手车交易有望迎来爆发式的增长。与此同时,伴随着我国汽车工业的快速发展以及人均汽车占有量的不断提高,未来的新车销售市场也将迎来更加激烈的竞争。在此背景下,无论是对于广大消费者还是经销商而言都提出了新的挑战。