2022年8月,北京电车租售电公司正式启动"电车牌照租赁业务"。
目前,该业务已覆盖北京市16个区,可租赁的电车数量超过1000辆。
据了解,2021年底,北京全市共有公共汽(电)车车辆4万余辆,其中,有近3成是电动汽车。
2021年,北京市新增纯电动公交车5600余辆、新能源出租车3000余辆、网约车2000余辆、共享单车10万余量。
截至2021年底,北京市累计推广纯电动公交车6万余部、新能源出租汽车2万余部、网约车5000余部和共享单车30多万只。
随着绿色出行比例的不断增加,北京的公共交通资源供给也面临巨大压力。
根据《北京市交通发展报告(2021)》显示,到2025年前,北京将形成以轨道交通为骨干网络、地面公交为主体、慢行交通为补充的多层次、多方式、一体化城市综合交通运输体系,力争中心城绿色出行比例达到80%以上。
而作为城市公共交通的重要组成,公共汽(电)车的数量与质量直接决定了城市的交通运行效率和市民出行的便利度。
在当前机动车保有量快速增长、道路拥堵加剧、停车设施不足的情况下,"一牌多用"成为解决城市公共交通难题的有效方法之一。
据悉,本次推出的"电车牌照租赁业务",即是通过向用户出租电动车号牌,由用户自行驾驶车辆完成日常运营任务,并按照约定时间归还车牌的方式。
同时,《办法》明确指出,从事该项业务的单位不得利用所提供服务的便捷性进行相关违法活动;不得通过虚假宣传等手段误导消费者。
此外,对于违反相关规定的企业和个人,《办法》明确了相应的处罚措施。
例如,《办法》规定,未经许可擅自开展经营性活动的,由市场监督管理部门责令改正,没收违法所得,处五万元以上十万元以下罚款;情节严重的,吊销营业执照;构成犯罪的,依法追究刑事责任。
而对于违规使用、转让、租借或者买卖号牌的个人,也将被处警告、罚款、记分、吊扣驾驶证、注销最高准驾车型、收回机动车行驶证等处罚措施。
值得一提的是,为了进一步规范本市公共汽(电)车运营秩序,维护广大市民的切身利益,市交通委还制定了《关于加强公共汽(电)车运营管理的通告》。
通告要求各单位要严格落实主体责任,切实履行安全生产职责,强化安全意识、提高管理能力、提升服务水平。
同时,各单位应当自觉接受政府监管和社会监督。对未按照规定配备管理人员、未执行各项规章制度或发生生产安全事故的企业,一经查实,依法严肃处理。
另外,针对社会公众关心的购车上户问题。《通告》明确提出,新购置的新能源小客车应符合本市相关规定后办理上户登记手续。