北京出租汽车改革方案已经出台了,其中最引人注目的就是北京小客车带牌出租车。
根据《北京市深化出租汽车行业改革实施方案》规定,自2023年10月1日起,在北京市登记的小客车可临时性过渡为租赁车辆,并按照国家和本市有关规定享受相关权益。
那么什么是北京小客车带牌照出租呢?
简单来说,就是将私家车转化为以小时或日、周等为单位计时租用的客运服务,即我们所说的网约车。
目前,全国已经有超过60个城市允许网约车合法化运营。但是,在网约车合法化的同时,也带来了许多问题。比如,由于缺乏监管,很多司机为了多挣钱会使用各种手段来规避监管。而随着新政策的实施,这些问题也将迎刃而解。
首先,新政策明确,对符合条件的驾驶员,经考核合格后可按程序取得相应准驾车型机动车驾驶证,驾驶许可有效期至申请时为止;未取得机动车驾驶证或者具有同等学力的,可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;申请人提交的申请材料真实、完整,且经背景核查属实的,公安机关交通管理部门可以依法办理变更手续或者不予办理变更手续。也就是说,如果司机满足条件,就可以直接申领到相应的驾照,无需再考驾照。
其次,针对一些非法营运行为,《方案》提出,要加强与相关部门联动配合,加大执法力度,重点查处未经批准擅自从事巡游车和网络预约出租汽车经营的行为。同时,鼓励和引导平台公司利用大数据技术建立违法信息库,实现线上线下治理相结合。也就是说,未来对于那些违规运营的车辆,一旦被查获,不仅会被罚款,而且还会被扣证。
最后一点也是最重要的一点,就是关于价格的问题。《方案》中明确指出,2023年12月31日前,各区制定具体实施细则。此外,还要合理确定计程计价方式,科学设置运价结构和水平。也就是说,2024年以后,乘客打车将会更加实惠。
当然,以上只是初步的政策解读。具体的执行效果还有待于进一步的落实。不过从这些举措来看,国家正在积极地推动网约车的合规化发展,这无疑是对广大司机的肯定和支持。相信在未来的某一天,"黑心"的网约车终将被彻底淘汰。