2023北京车牌拍卖,京籍家庭或可拍牌
据悉,2022年12月26日,北京市小客车指标调控管理办公室(以下简称:调控办)发布了《关于2023年小客车配置指标总量和配置比例的通告》。
根据《通告》,2023年的新能源指标额度为15万个,占全年总配额的比例为60%;普通燃油车增量指标额度6万个,占全年总配额的比例约为40%。
其中,普通燃油车竞价方式配置指标4万个;纯电动小汽车摇号方式配置的增量指标2万。
按照以往惯例,每年年底都是新一年度车牌分配的开始,而每年的1月底到2月初则是竞拍的开始。
今年也不例外,从目前的消息看,今年的北京的车牌竞拍将于明年一月份正式开启。
不过,由于受到疫情影响,原定于10月25日的现场竞价时间被推迟到了11月中旬。
此外,有消息称,为了保障参与现场竞价家庭的身体健康,今年还将对参与摇号的个人进行核酸检测。
对于此次调整,有业内人士认为,这主要是考虑到近期国内新冠肺炎疫情的反复。
虽然当前国内的新冠疫情已经得到有效控制,但是随着返乡潮的来临,以及人员流动性的增加,未来不排除还会有一些输入性病例的可能。
另外,如果参加摇号的人过多,也会造成交通拥堵,所以适当控制参与的人数是必要的。
在业内人士看来,由于近两年来,北京的机动车数量持续快速上升,2021年末达到历史最高峰,超过300万辆左右。
同时,随着城市功能的不断完善,越来越多的非首都核心功能疏解至其他地区后,这些地区的机动车保有量也呈现大幅增长态势。
数据显示,2021年末北京市机动车保有量为369.65万辆,较上年增长34.37%,预计到2025年将突破400万辆。
因此,在新增车辆逐年下降的同时,如何保持现有机动车的合理有序增长成为当务之急。
在此背景下,通过增加普通燃油车投放的方式,一方面可以起到抑制机动车数量的快速增长,另一方面也可以满足更多市民的出行需求。
值得一提的是,《通知》中明确提出,各区要结合区域道路资源、人口规模、经济发展等情况,科学确定辖区内年度新增小客车的数量。
并要求各区制定具体方案并向社会公布。
与此同时,各区应建立完善本辖区中小客车更新淘汰机制,引导车主提前报废旧车、购买新车。
鼓励老旧小区及周边居民主动置换使用新能源汽车。
此外,《通知》中也提到,市有关部门将定期发布本市年度中小客车的增量计划、存量计划和更新淘汰计划等信息。
并要求各区政府及时向社会公布相关信息。
事实上,早在去年9月28日,北京市人民政府办公厅就曾印发了《关于进一步优化营商环境提升政务服务效能的实施意见》。
该意见中明确指出,"支持符合条件的企业申领和使用新能源专用号牌",这也是继2019年后,时隔5年之后再次提及"新能源专用号牌"。
而在更早之前的2018年8月份,当时的北京市政府也曾出台过类似政策。
由此可见,近年来,针对新能源汽车的利好政策不断出台。
但需要注意的是,尽管政策的扶持力度越来越大,但在实际生活中,消费者仍然需要面对续航里程不足、充电难等痛点问题。
对此,也有专家表示,要想从根本上解决这些问题,还需要相关部门继续加大投入力度,加快相关基础设施建设步伐。
写在最后:
如今,伴随着各项利好的落地执行,相信未来几年内,我国的新能源汽车市场将会迎来爆发式发展。
那么问题来了:在你心中,一辆合格的新能源汽车应该具备哪些要素?你认为现阶段还有哪些地方需要进一步完善呢?