政策:
2023年9月1日起,北京市新增新能源指标额度由8万个调整为10万个。
新规实施后,2022年的新能源指标将于今年12月底前发放完毕。
目前,北京已累计向个人和家庭分配新能源小客车配置指标约38.5万辆,其中纯电动约30.5万、插电式混动约2.5万,占全部配置的90%以上。
根据《北京市示范应用新能源小汽车发展管理办法(2020修订)》,单位和个人名下未办理变更登记的新能源车不得申请更新。这意味着,如果您的车辆在2023年之前没有办理过户手续的话,将不能再获得新的购车指标。
不过,《办法》也明确提出,单位名下无本市登记的中型、大型非营运载客汽车或大型载货汽车;或者单位在本市注册登记的机动车保有量超过50辆的,可以申领更新指标。此外,机关、事业单位、国有企业等单位应当带头使用节能与新能源车辆。
据悉,2022年底前将完成所有单位的年度审核工作,并按照相关规定及时安排下一年度的审核和配额工作。
充电设施:
到2025年底,全市各类充电设施总规模预计达到41.2万千伏安,形成覆盖核心区、城市副中心及通州区等重点区域、主要交通干线的公共充电服务网络。
同时,加快推进老旧小区、办公场所、居民社区、商业网点等内部停车场建设专用停车位和快速充电桩。结合既有建筑改造提升,推动新建住宅小区配套建设专用停车位和快速充换电设备。鼓励社会资本投资建设公用快充站、智能快件箱、分拨配送中心等新型物流基础设施。
补贴政策:2023年9月1日至2019年12月31日,对购置符合要求的纯电动乘用车给予一次性定额补贴。
关于购买纯电动车,您可能还需要了解这些内容:
1、什么是京V?什么是京Q?
京V代表的是第五阶段排放标准,即EU5,相当于欧5水平;而京Q则是第六阶段排放标准,即NOX<100g/m3,相当于欧6水平。
2、如何区分国五、国六车型?
最简单的方法是看尾气中氮氧化物的浓度。一般来说,国五的车尾气的氮氧化物含量是200mg/100ml左右,而到了国六的标准则下降到150mg/100ml以下,甚至有些车型会进一步降低至120mg/100ml以下。
3、哪些车型属于"过渡期"产品?
所谓过渡期产品是指从现在起两年内生产的、符合相关要求但尚未销售的车型。由于这类车的生产时间不长,因此技术相对更成熟、价格也更便宜。例如,北汽绅宝全新一代D50就是一款典型的过度期产品。
4、为什么有的品牌只有燃油版而没有混动版?
因为混合动力系统需要匹配相应的电池组,所以开发难度较大,成本较高,一般只在一些豪华品牌的高端车型上搭载。另外,混合动力系统的工作原理决定了其无法像普通汽油发动机那样进行大范围量产,因此市面上大部分混合动力车的产量都比较少。
5、买电动车一定省钱吗?
不一定!首先要看是什么品牌的什么型号的车子。以比亚迪秦EV为例,它采用双电机驱动模式,综合功率为360kW(472ps),最大扭矩740N·m,百公里加速仅需4.4s。这样的数据表现已经达到了很多传统汽油发动机的性能水准。但是它的价格却比同级别的汽油机低不少,而且在使用过程中还能节省一大笔油费开支。
6、买电动车需要注意些什么?
首先要选择靠谱的渠道买车。比如,可以去当地的一些4S店或者授权经销商处购买。其次要注意检查好车辆的合格证、说明书以及发票等相关资料。最后还要注意仔细阅读合同条款。