2023年10月20日,北京新能源汽车个人占比为34.14%。
2022年9月,北京市新能源汽车个人占比为35.12%,其中私人领域占53.48%;公共出行领域占46.52% 。
从数据可以看出,2022年9月,北京市私人领域的新能源乘用车占比超过50%,公共出行的占比接近60%,而到了今年10月份,这一比例分别降到了49.5%和62.5%。
根据《关于促进我市新能源汽车推广应用的若干意见》的要求,未来三年内,全市新增及更换的公务用车、公交车等公共服务领域车辆中,应100%使用纯电动汽车或插电式混合动力汽车。
目前,北京地区已经出台相关政策,要求在2020-2023年间,每年至少更新2万辆左右纯电动小轿车。按照上述目标,到2024年底前,北京将实现全部新增及更换的公共服务领域的纯电动化。
据了解,为了完成该目标,相关部门已开始制定相应的补贴方案。预计到明年上半年,新的补贴方案就将正式实施。届时,新购车用户将能够享受更大力度的新能车型购置税减免优惠。
此外,《意见》还提出,鼓励有条件的区(县)结合实际,研究建立与燃油车限行区域相衔接的专用号牌区域,引导社会资本参与充电桩建设运营。
随着国家政策的不断推进,以及各地政府对环保问题的日益重视,越来越多的消费者正在选择购买和使用新能源车型。