?? 北京2023年新能源配置
根据《北京市小客车指标调控管理细则》,今年北京新能源车指标额度为15万个,其中个人指标12万个、单位指标3万个。
按照新规要求,2023年度个人普通车申请数量应不超过6万,因此,今年个人普通车的摇号池中,预计将只有4万左右的有效编码。
由于每年都有不少企业参与积分交易,所以每个企业的平均积分数目是固定的,即8分。而一个自然年的总积分数,则取决于该自然年产生的有效积分数。
也就是说,如果一家企业在2022年度产生了1万分以上的有效积分(含本数),那该企业就可以在2023年的配置中拿到8个配额;反之,如果一个企业只拿到了8000分或6000分,那就只能获得5个配额,且不能参与竞价。
不过,对于一些大型国企来说,由于拥有大量闲置的车辆,其每年的平均积分数可能远高于这个标准,那么他们就能通过购买积分的方式,来增加自己的摇号概率,甚至直接获取更多配额。
?? 如何提高摇号概率?
首先,需要明确的是,目前市面上的所有车型都可以参加今年的新能源车补贴政策,包括纯电动车和插电式混合动力汽车。
其次,要了解不同类型的新能源车的特点。比如,纯电动汽车的优势是零排放、续航长,但劣势也很明显——充电时间长、成本高、使用不便等。插电式混合动力汽车则具有上述两个特点的同时,还可以实现油、电两种驱动方式。
第三点也是最重要的一点:选择一款适合自家需求的新能源车型。因为不同的消费者对车辆的需求是不同的,这就意味着,并不是所有的车型都适用于每一个人。
例如,对于经常跑长途、里程较远的人来说,可以选择一辆综合性能较好的纯电动SUV;而对于那些平时只在城市代步的人来说,则可以选择一辆价格相对便宜一些的混动SUV。
此外,还要注意以下三点:1、尽量选择续航里程长的车型;2、尽量选择充电时间短的车型;3、尽量选有自动驾驶功能的车型。
最后提醒大家一点,那就是不要轻信网上的一些谣言,如什么"明年会实施国六"、"国五与国六同时销售"等说法。事实上,从2020年起,我国就正式实施了燃油车国六B排放标准。而自2021年开始,全国范围内就已经全面实施燃油车 国六A 阶段 排放标准了。所以,所谓的"明年实行国七",纯属无稽之谈。