北京新能源车指标个人比例
北京小客车指标申请总数为10万个。其中,示范应用新能源小客车配置额度占年度配额的40%。按照现行规则,单位申请人获得指标的个数为3倍于普通小客车的摇号数量。
2019年,北京市示范应用新能源小汽车配置额度占年度配额的40%,共分配6万个。经测算,2023年,预计全年发放示范应用新能源小客车配置额度7万辆左右,其中个人和单位的占比分别为60%、40%。
从2022年开始,每年新增的个人和单位中签率均高于上一年。以今年为例,2022年的中签率约为0.43%,较上一年提高约1个百分点。
目前北京已经连续4次降低燃油车限购政策,但纯电动车依然无法享受这一福利。不过根据《关于进一步明确本市机动车和非道路移动机械排放污染防治管理工作的通知》,2023年,将研究制定非电动车上牌、登记等具体措施,逐步放宽对纯电动汽车的限制条件,推动实现"无差别"对待。
在去年发布的《关于加快推进高排放老旧柴油货运车辆淘汰更新方案的通知》中也提出,有序引导外埠货车进京通行,优化进京货车绕行路线。同时,支持有条件的地区开展外地过境运输车辆入京通行政策试点工作。此外,《北京市清洁空气行动计划(2018-2020 年)》(征求意见稿)也提到:鼓励使用国六标准的新能源物流配送车、环卫作业专用车和邮政快递用车等车型。
随着政策的不断出台,未来将有更多的企业加入到生产、研发纯电动物流的行列当中。而作为国内最大的物流公司之一,京东也将成为首批尝鲜者。据了解,京东将在近期上线一款基于纯电动的重型卡产品,该款卡车采用双动力源驱动模式,可满足城市、城郊、山区等多场景的使用需求。这款产品将于9月26日正式上市销售,新车售价区间为80万至100万元不等。