近日,北京市通州区发布《关于征求2023年通州新城电车租赁指标意见的公示》(简称《公示》),根据公告内容,北京将新增10万份电车租赁指标。
据悉,2021年,北京共向通州分配了5万份电车租赁指标,其中2万用于保障中心城区居民出行需求,3万用于保障城市副中心、新机场及周边地区的市民出行需求。
今年,北京计划新增10万份电车租赁指标(含3万个普通车、2万个空调车),其中8个区各占4个名额,即东城区1个、西城区1个、海淀区2个、丰台区1个、石景山区1 个、房山 区和顺义 区政府各 1 个。
值得注意的是,本次拟分配的出租汽车和公共自行车车辆全部为新能源纯电动车。
那么,10万的电车站点数量,是否能够满足大家的通勤需要呢?
其实,在2020年,北京的公交专用道里程已经达到了9800公里,而目前全市共有公交车约1.5万辆,按照每辆车每天跑200公里计算,一天的运能约为120万人次。
也就是说,如果按照目前的公交运力来满足大家上下班通勤的话,还需要增加近30倍的运力才能满足需求。
因此,从长远来看,随着地铁、有轨电车的开通以及共享单车的兴起,未来会有更多的用户选择使用公共交通工具进行日常通勤。
不过,对于那些没有购车上牌需求的市民来说,或许可以优先考虑购买一辆电动小客车。
毕竟,相比起传统的燃油汽车而言,电动小客车不仅拥有更长的续航能力,而且还能享受不限行的便利性。
此外,《公示》中还提出,为了更好地服务广大群众,鼓励企业参与运营,提高服务质量。
为此,相关部门还提出了多项措施:一是要求相关企业在经营过程中要严格落实各项疫情防控措施;二是要求企业加强内部管理、规范经营行为、提升服务水平;三是要求企业在经营中应主动承担社会责任。
最后,小编也希望大家在选购时尽量多留意一些细节问题,例如车辆的电池、电机、电控等核心零部件是否具备相应的技术标准,同时还要注意检查车内是否有易燃易爆物品。
总之,只有选对了车型、用好了车辆,才能避免出现不必要的意外。
1、国家能源局:积极推动充电桩建设与电力市场改革相结合!