随着新能源车补贴的退坡,北京的新能源指标也变得紧缺起来。据悉,今年北京新能源小客车指标申请和配置工作将于8月26日启动,而9月底前将完成全部配置。目前来看,今年的指标数量比以往有所减少。那么,如果手中的新能源车指标闲置一年的话,会有多少损失呢?下面我们就一起来看看:
首先,我们来了解一下,什么是新能源汽车积分?根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》的规定,个人名下没有办理车辆注册手续的小客车,每行驶1万公里可获得2个碳中和积分,1个节能积分为1分。也就是说,当一辆纯电动车的续航里程达到300公里时,就可以获得6个碳中和积分和4个节能积分数。另外,在满足一定条件下,还可以通过购买或租赁方式获取其他两种积分(即双碳、双节)。因此,对于消费者来说,"买"或者"租",都可以增加自己的积分,进而换取更多的购车优惠。
其次,我们再来看看,一个普通的新能源汽车牌照能值多少钱?据了解,以2019年的价格为例,普通燃油车的车牌价格约为15万元左右,而纯电动车的车牌则要便宜不少,大约在7万元左右。不过,随着近两年来国内对排放的要求越来越严苛,再加上国家也在不断推动电动车产业的发展,因此,未来几年内,纯电动的车牌的价格可能会进一步降低。但即便如此,其价格也不会低于5万元。所以,从长远的角度来看,无论是选择购买还是出租,都是一个比较划算的选择。
最后,我们再来说说,租用一个普通的车牌需要花多少钱?一般来说,每个城市的租金都是不同的。比如在北京,由于限行、摇号等政策的影响,导致很多消费者都放弃了摇号。因此,每年能够获得的免费上牌资格也就越来越少。有数据显示,2019年北京的免费上牌名额为14万个。然而,2020年这个数字就降到了12万个,2021年更是直接降到了11万。由此可见,随着新政策的实施以及需求的下降,今后想要拿到免费的牌照将会变得更加困难了。