近日,北京个人出租车牌照摇号中签率持续走低。据中介公司介绍,目前北京市个人出租车牌照的中签率约为30%。而今年以来,已有超过10万人在北京申请办理出租车的运营资格证件。
据了解,自2019年6月北京市正式实施《北京市巡游车服务质量信誉考核办法》后,个人出租汽车经营者(俗称"的哥"、"的姐")要想继续从事出租汽车经营活动,必须通过参加指标配置、车辆报废更新、经营行为监管等环节,取得经营资质。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》《巡游车服务管理规定》,在北京市从事巡游车的单位和个人,应当符合相关法律法规规定的条件,经审核批准,取得本市公安交管部门的许可,并按照许可的规定进行经营。未经批准,不得擅自改变使用性质或者迁移营业场所。
目前,北京的出租车分为普通巡游车和网约车两类。普通巡游车是指以传统燃油或燃气为动力,不采用网络预约方式提供客运服务,具有鲜明的公共汽电三轮车辆营运特性,可在道路上直接运营的载客汽车,包括燃油(气)和电力驱动两种车型。网约车内燃机功率不低于1.8L,且安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警闪光灯、顶灯、空载灯、座位数提示、语音报站、自动开关车门、电召服务等设备。
在2018年11月1日起施行的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》中规定:新增和更新的巡游车全部为新能源车型;新增和更新的网约车应为纯电动车型;现有不符合新标准要求的老旧机动车加快淘汰。到2020年底前,全市新增和更新公交、环卫、邮政、通勤、旅游、租赁、轻型物流配送车辆以及残疾人专用小型客车时优先使用新能源和小型清洁能源汽车。到2025年底前,上述领域新增和更换的新能源和小型清洁能源汽车占比应分别达到80%以上。