随着我国经济实力的不断增强,越来越多的中国人开始走出国门,在海外工作、生活、学习。由于中国地广人多,所以很多在外务工的中国人会选择购买一辆汽车,方便出行,而随着我国对外交流的日益频繁,不少在北京的外交人员都会选择回国带车。
根据相关数据统计,从2000年开始,北京每年都有超过2万名外交人员携带车辆回国。那么,问题来了:这些外交官们回国后,为何有4成以上的汽车没有在北京上牌照呢?原因令人感到意外。
首先,我们先来看看北京的外交人员是如何定义的吧!根据《北京市关于外国驻京机构及临时来华外国人管理若干规定》,驻外使馆、领馆工作人员和临时来华工作的外国人属于外交部管理的范围,也就是说,只有他们才有资格拥有自己的私家车,并且需要将车辆开回国内。
其次,对于外交人员的用车需求,《北京市关于外国驻京机构及临时来华 外国人的管理若干规定》中也有明确要求,即"因公出国期间,其公务活动用车由各单位统一安排使用;因私出国的,原则上应选用国产小微型轿车"。由此可见,并不是所有在外工作的外交官都能拥有一辆属于自己的私家车的。
最后,虽然《北京市 关于外国 驻京机构 及 临时来华的 外国人的 管理若干规定》对在用车的车型做出了严格限制,但是并没有对车辆的排量做出明确规定。这就导致了很多在国外购买了大排量的汽车的留学生无法顺利在国内上牌照。因此,为了解决这一问题,很多留学生只能退而求次,购买一些比较小的汽车了。
其实除了上述几个方面的原因之外,还有一个重要原因就是:目前国内的交通规则与国外不同,所以在这种情况下,如果直接按照国外的标准去执行的话,很有可能会出现违章的情况。比如,在美国、日本等国家的道路上,都是不允许行人闯红灯的,但是在我国的香港、澳门地区却可以。所以,为了避免这种情况的出现,很多车主在买车之后都会选择先将车子开到外地进行挂牌登记之后再回到内地行驶。这样一来,既能够避免违章情况的发生,又能够满足自己日常出行的需求。