疫情之下,出行难成为人们普遍面临的一大难题。为了方便大家出行,很多城市出台了出租车牌照拍卖新政策。
近日,北京市交通部门发布公告称,为缓解北京地区出租车行业运营压力,促进出租汽车行业稳定发展,根据《中华人民共和国招标投标法》等相关法律法规规定,决定于2022年10月11日9时至10月13日15时进行北京市出租车车牌指标竞价活动,本次竞价采用增价方式确定竞买人,最高限价7200万元/辆。
据悉,此次参与竞拍的车辆共约4600台。按照每辆车最低成交价格计算,预计将产生约2000个低价出租汽车指标。
近年来,随着我国经济的快速发展,人民生活水平显著提升,对美好出行的追求也不断增加,尤其是对于一些大城市而言,由于人口数量多,道路资源有限等因素影响,导致上下班高峰期、节假日等时段打车困难的问题时有发生,给广大市民的正常生活带来了极大的不便。因此,各地纷纷出台相关政策,鼓励私家车车主购买、租赁或承包一定数量的出租车作为运营车辆。
目前,国内不少城市都相继推出了低价位的出租车牌照拍卖活动。例如:2020年5月8日,深圳市交通运输委员会发布公告称,深圳将于5月16日至19日在线上举行新一轮网约车和巡游车经营权投放工作。其中,5月16日的投放量约为400台;而5月17日的投放量约有800余台。值得一提的是,此次深圳的网约车和巡游车的经营权投放均采取公开招标的方式,且中标企业需要以不低于底价的20%进行购进。
此外,2020年6月份,广州也推出过类似的举措,当时广州计划在今年年底前新增5000辆新能源出租汽车和1万辆纯电动小客车。同时,还将在今年下半年开展两次网约车经营权的出让工作,分别面向个人和公司。最终通过公开招投标方式确定两家企业获得上述两个项目的经营权。
由此可见,无论是出于解决"打车难",还是推动当地新能源汽车产业发展的目的,这些城市的政府相关部门都希望借助这种模式来加快当地的公共交通建设,从而提高居民的生活品质。
不过,也有部分人士对此提出了质疑:一方面,从目前的实际情况来看,"买车容易养车难"已经成为困扰大多数家庭的一个突出问题。