在北京房山有家新能源服务公司,每年能拿到1万辆新能源指标...
近日,北京市生态环境局、市商务局联合印发了《关于促进汽车租赁业健康发展的意见》(京环规发〔2022〕6号),明确提出要支持汽车租赁企业开展分时租赁业务。
据了解,近年来,随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高,汽车消费持续升温,全国机动车保有量已突破3.3亿辆。与此同时,城市交通拥堵、停车难等问题愈发突出,为缓解上述问题,国家大力推动绿色出行,鼓励发展共享汽车和分时租赁等新业态。目前,国内已有部分地区出台了相关政策文件,引导和支持共享单车、网约车以及新能源汽车的推广使用。
"在这种情况下,我们认为大力发展分时租赁业务是解决城市居民出行需求的重要途径之一。同时,也是落实《北京市蓝天保卫战行动计划》的具体措施。"中国贸促会研究院国际投资研究部副主任刘英奎对第一财经日报《911》表示。
不过,由于当前我国尚缺乏统一的标准化、规范化管理,各地方政府对于分时租赁的发展态度也各不相同。
今年4月,上海市交通委发布消息称,上海自2020年12月底起不再新增燃油小客车配置额度;自2023年1月起,停止发放普通燃油小客车更新指标。在此背景下,5月,上海市交通运输委员会、上海市经济信息化委、上海市公安局、上海银保监局、上海证监局、中国人民银行上海总部六部门联合印发通知,宣布从5月至10月在全市范围开展为期6个月的电动自行车集中清理整治专项行动。
此次,北京发布的文件则明确指出,支持符合条件的车辆所有人通过委托专业机构提供运营服务的方式获得车辆使用权并获取收益。
对此,刘英奎认为:"这将有助于提高消费者购买和使用新能源汽车的积极性,有利于培育市场消费热点,加快推进 新能源+ 分时使用模式落地。此外,也有利于提升政府治理水平、优化营商环境。