北京车牌租金上涨
据北京日报报道,10月8日起,北京市小客车指标办发布《关于明确2020年一次性增购小型汽车申请资格审核有关事项的通告》,对一次性增购小型汽车的申请条件、额度、期限、办理地点等作出规定。其中提到:自10月起,个人和单位可按照现有限额标准提交增量指标申请,但不得高于2020年6月的配置额度和数量要求。
今年以来,受疫情影响,北京机动车保有量持续下降。数据显示,9月底北京市机动车保有量为596.48万辆,环比增长0.14%,同比增长3.13%。9月全市新能源车销量为2.65万,环比增长34.33%,同比增长79.24%,连续4个月实现同比正增长。
在车辆需求端减少的情况下,北京的停车位资源相对充足。根据***数据,9月份,我国新登记汽车161.89万辆,较上月增加12.12万辆,创历史新高;截至9月底,全国汽车保有量达2.5亿辆。而北京作为我国的首都,其停车位资源更是十分紧张,停车位的缺口超过100万个。为了满足市民日益增长的停车需求,政府**了多项措施来鼓励市民使用公共停车场。
随着城市的发展,越来越多的企业开始在北京设立总部或分公司。这些企业员工需要解决通勤问题,因此购买车辆成为很多企业的选择。同时,由于工作性质的原因,很多上班族需要在工作日将车开回家。因此,对于一些没有固定车位、又需要开车上下班的居民来说,拥有一个自己的京牌就显得尤为重要。
从2023年开始,"京"字开头的号段(如京Q01)已经停止新增配额。这意味着,想要在京拥有一辆属于自己的车变得更加困难。目前,除了通过摇号获得牌照之外,还可以参加竞拍来获得车牌。不过,参与拍卖的车牌数量较少,而且价格也较高。例如一块普通的纯电动车牌的价格高达60万元左右。此外,还有一部分人是通过租用别人的车牌来满足自己日常的出行需求。但是,这种方式的弊端也比较突出——无法享受国家规定的各项政策优惠。另外,如果租赁双方出现**,车主可能面临被扣押车辆的困境。所以,很多人宁愿多付一点钱,也要买上一副属于自己的车牌。
虽然现在拥有一张京牌越来越困难。但相关部门也在积极地想办法解决这一难题。例如,有关部门正在考虑放宽外地人在京买车、买房的条件。此前,***办公厅印发《关于加快发展生活***业促进消费结构升级的指导意见》。意见指出要优化消费环境。完善差别化住房信贷、税收政策,有序扩大限购范围,进一步降低首付款比例。支持符合条件的非本地户籍家庭购房。落实好个人所得税专项附加扣除政策。