北京车牌即将放开?
近日,有消息称,北京小客车指标调控管理办公室已经向相关机构下发《关于做好2022年普通小汽车配置指标额度有关工作的通知》,其中明确提出,为进一步优化北京市机动车摇号政策,2022年将适当增加普通小汽车的年度配额数量,并研究推进扩大新能源汽车增量指标配置比例。
据悉,目前相关部门已组织召开专家咨询会,听取了中签率较高企业的意见,并将根据征求意见情况对相关政策进行修改完善。待新政策**后,相关部门将适时向社会公布。
此前,北京于2019年发布通告,自当年11月1日起,暂停发放普通小客车的个人、单位新能源号牌,但并未明确何时重新开放申请。今年8月,有媒体报道,有关部门正研究制定新的措施,有望在年内恢复办理。
对于这一消息,不少网友认为,如果该方案最终得以落地,那么意味着北京车牌又将迎来新一轮放开。不过,也有观点指出,由于当前疫情形势严峻复杂,再加上经济下行压力加大等原因,2021年的车市并不乐观。在这样的背景之下,即使放宽限购也难以提振车市。
值得一提的是,《中国经营报》曾报道称,2021年前三季度,国内乘用车累计销量为918.7万辆,同比下滑21.6%,连续15个月出现下滑;前三季度全国乘用车产销分别为1232.3万辆和1216.6万辆,分别下降17.1%和15.4%。而从10月开始,受**假期影响,我国汽车产销环比有所增长,11月则呈现回落走势。数据显示,12月份,我国汽车产销分别完成1612.3辆和1610.0辆,环比上涨0.4%和下跌0.5%。
另据中国汽研数据统计,2019年以来,我国新能源汽车产量持续攀升,截至2021年底达到131.3万辆。2020年,受补贴退坡等因素影响,新能源车销量首次出现负增长。进入2021年后,随着国家及地方一系列促进消费政策的实施,以及各地加快充电桩建设等利好因素的带动下,我国新能源车市场逐渐回暖。2019年至2020年末两年间,国内纯电动、插电式混动、燃料电池等车型累计销售约505万辆。