2022年12月1日,北京市交通委发布《关于2023年度小客车指标配置有关工作的通告》,明确2023年度北京小客车的摇号、竞价和租赁价格。
1、租赁价格
根据公告,2023年新能源个人示范应用指标(含单位和个人)的分配数量为15万个;其中普通车6万个(原普通车2万个小客车配置指标),节能车9万个。(单位:个)。
纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车每期分别配置6000个、7000个,燃料电池汽车每期分别配置2000个、3000个。
2、竞价价格
以2020年和2021年两个年度实际成交价为基础,并考虑阶梯退坡因素确定。即:最低成交价不得低于上一自然年度全市平均最低报价单价的90%。
3、申请资格条件
(1)名下无在本市登记的小客车,且在有效期内累计行驶里程不超过3万公里。(2)名下仅有一辆在本市登记的小客车。(3)名下没有办理转移、注销登记手续的小客车。(4)名下没有**判决、裁定、调解或仲裁机构生效法律文书确认存在所有权争议的小机动车。(5)非本市户籍人员需持有有效暂住证,或在京连续五年缴纳社会保险和个人所得税。
4、审核程序
(1)申请人可通过北京缓解拥堵网站、北京**App、微信、支付宝小程序等渠道提交申请材料,也可到各区对外办公窗口现场提交申请。(2)各区对申请人提供的申请材料进行预审后报市交管局。经审核符合条件的,由系统自动赋予申请编码,生成参加摇号的编码文件。未通过预审的,可于8月底前再次提交申请。
5、摇号方式
本次增量指标按照公开、公平、公正的原则组织摇号。具体操作按照北京市小客车总量调控暂行规定执行。
6、中签率及轮候次序
(1)个人新能源车辆中签率约0.02%,单位新能源车辆中签率约为0.01%至0.02%。(2)个人普通小客车的中签率约0.06%,单位普通小客车的中签率约为0.05%。(3)个人节能汽车的的中签率约0.1%,单位节能汽车的的中签率为0%。(4)所有申请人共有个编码,按阶梯比例随机抽取,每个基数配额内有且仅有一个**码,如遇末位并列情况,则同时获得相应配额。
7、退出机制
已取得增量指标的个人或单位因特殊原因不能及时参与本期竞价的,应提前向资格审核部门提出申请,资格审核部门将取消其当期增量指标申领资格。逾期未提出的,视为放弃。
8、有效期
增量指标有效期截至2025年底。到期未能使用的,统一收回。