2023年京牌指标价格
2022年12月北京小客车指标总量为15万个,其中普通小客车指标9万个,新能源车指标6万个。
普通小客车指标中个人占88%,单位占12%。
新能源车指标共6万个小客车的额度,其中个人4万个小客车的额度,单位2万的额度。
目前,北京已经暂停了普通燃油汽车增量,全部用于更新新能源车,所以今年新申请的小客车配置都是新能源的。
按照今年的配额分配规则来看,9万个普通小客车配置中,4万分给了个体户(含个体工商户),3万分给了企业法人,剩下的1万多分给了机关事业单位、国有及集体所有制的非企业法人和驻京部队、**直属机关。
另外,有5个单位的摇号数量超过500辆,5个单位的摇号数量少于500辆,这5家单位分别是北京市级党政机关、**和国家行政机关、参照公务员法的管理的事业组织、**在京单位和**垂直管理系统各下属机构、其他市属及以上企事业单位。
也就是说,除了这7家单位之外,其他所有的单位和个人都可以申请这个名额。
从目前的政策趋势来看,未来几年内,纯电动车型将成为主流。
而作为国内最早开始推广纯电动车型的地区之一,北京市对于购买纯电动车的补贴力度也最大。
根据相关文件要求,2023年,北京将进一步优化完善机动车限购措施,持续促进首都绿色出行发展。
在继续落实《关于进一步做好2022年度本市中小微型和大型商用车辆购置税的征收管理工作的通知》有关政策基础上,结合近年来北京市实际,对现行机动车限购措施进行调整完善。
具体如下:
一、调整非营运小型微型载客汽车工作日高峰时段区域限行交通管理措施。自2023年起,在工作日高峰时段(7:00—9:30、17:00—19:30)期间,全市域(不含高速公路主路)禁止外埠牌照小型微型载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶。
二、实施"两个六条"。即:对在本市办理进京***的非本市进京载客汽车,按照"车牌尾号单双号对应相应日期是否免收驶入次数通行费"的原则,采取单双号方式轮流上路行驶。具体按以下情形执行:
1.每周星期日至周四分别对应车牌尾号为1、3、5、7、9,对应的数字就为该辆车的工作日高峰时段区域禁行范围。例如周一和周五分别对应的是1、5,那么周六就是2、7,周日就是3、8。
2.每工作日分别对应车牌尾号为0、2、4、6、8、0,对应的数字就为该辆车的工作日高峰时段区域禁行范围。例如星期一、三、五分别为0、2,那么周二、四、六则为4、6。
3.每周星期五分别对应车牌尾号为6,对应的数字就为该辆车的休息日区域禁令标志路段。如遇法定节假日则另行通告。(此办法自2020年10月1日起实施,有效期至2024年10月31日前。)
三、优化货车通行管理。货运车辆早晚高峰期间,除承担民生保障、城市运行等涉及国计民生的运输任务外,原则上不得在中心城区道路上通行;确需通行的货运车辆须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的相关规定。