2023年京牌指标成交价格表
2022年的北京车牌竞价结果已经公布,今年共有10万多个申请者参与摇号,其中个人普通小客车指标和节能车增量指标分别有6万个。
由于新能源车的普及程度越来越高,因此纯电动小客车指标的竞争压力比往年都要低很多。据悉,2022年个人普通小客车配置比例已由原来的1:5降至1:1,而单位普通车配置比例也由原来的1:2降到了1:1.2,这意味着今年的中签难度将进一步降低。
根据北京市交通委发布的公告显示,自2022年9月26日0:00时至10月8日24:00时,共进行7次摇号。在今天的摇号中,新能源车的中签率高达42.25%。
从近几年的数据来看,北京的新能源汽车销量逐年攀升。截至目前,2021年北京全市累计推广各类电动车约35.56万辆,同比增长28.5%;预计到2020年底,全市累计推广应用各类电动车超过40万辆。
随着新能源汽车的逐渐发展,其相关产业链也将随之受益。以电池为例,《中国制造2025》提出要推动动力电池产业向高端化、绿色化、智能化转型升级。未来,我国动力电池行业有望迎来高速增长期。
数据显示,2021年中国动力锂电池出货量达到127.14gwh。预计到2020年底,我国动力锂电池产能规模将达到300gwh左右。届时,我国的动力锂离子电池市场规模有望突破1000亿元。
此外,随着国家政策对储能行业的支持力度加大以及储能技术不断进步,未来储能的渗透率将会持续提升。《"十四五"国家战略性新兴产业发展规划》指出,"十三五"时期是我国大规模建设电力储能与氢能基础设施的关键期,也是关键技术的研发攻坚期。规划明确提出,到2025 年,电化学储能装机容量达到500mw; 到2030 年,电化学储能总装机容量超过3000mw。