2022年12月,北京市小客车指标办发布《关于2023年小客车指标总量和配置比例的通告》,根据通告显示,2023年度小客车指标总量为10万个。其中普通指标6万个,示范应用新能源车指标4万个。
据统计,2021年北京新增机动车数量达到82.48万辆,同比增长21.4%。预计2023北京汽车保有量为98.36万辆左右。
目前北京共有约60家车企,包括北汽、长安、吉利等主流品牌,这些企业将直接获得京牌配额。
从近几年的数据来看,每年有超过一半以上的新车上路,但只有不到10%的新能源车辆能够拿到京牌。因此对于很多消费者来说,"摇号"是获得新能源车的唯一途径。
由于今年新能源车销量大幅增长,加上政策支持,预计明年会有更多的企业参与竞争。在这种情况下,谁能更快地拿到京牌照,谁就能抢占先机。
那么哪些公司有望成为首批获益者?
1、北汽集团
作为国内自主品牌的领头羊之一,北汽集团一直致力于发展纯电动车型,并取得了不错的成绩。2020年初,北汽集团发布了"卫蓝计划",宣布将在2020-2025年间累计推出30余款全新或改款纯电动车,覆盖A00级至C级的各个细分市场。
截至2022年底,北京地区已建成运营5座大型换电站在全国范围内拥有超2000个网点,服务用户达50万。同时,还打造了以Lite、Eu5、EX3为代表的系列化纯电动车产品矩阵。
随着政策的不断倾斜,以及未来更多充电桩布局完成,再加上自身技术积累,相信未来几年,北汽集团的销量还将继续保持快速增长趋势。
2、上通五联科技(北京)有限公司
上通五联科技(北京)有限公司是由上通五菱汽车股份有限公司与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、国网电动汽车服务有限公司等共同组建而成,主要业务是为社会提供智能充换电服务。
近年来,随着我国对新能源汽车的补贴力度逐渐加大,以及相关配套基础设施的不断完善,越来越多的消费者开始选择购买新能源车型。而为了满足不同消费者的需求,各大厂商纷纷推出了自己的混动版车型或者纯电动车型。
3、比亚迪股份有限公司
比亚迪作为全球知名的高新技术企业,其在新能源领域的成就有目共睹。2019年,比亚迪在全球范围销售的新能源汽车中,超过70%都来自中国本土市场。而在刚刚过去的11月份,比亚迪又实现了辆的成绩。
除了传统燃油动力外,比亚迪也积极拓展插混领域,旗下秦、唐等主力车型均已上市,且凭借高颜值、强性能及低油耗的优势得到了市场的认可。另外,依托于强大的电池技术优势,其推出的多款插电式混合动力版本的车型同样受到了广大消费群体的欢迎。
4、奇瑞控股集团有限公司
奇瑞控股成立于1997年1月7日,2008年1月8日成功在香港主板挂牌上市。经过多年的快速发展,现已成为一家集整车研发、生产、销售和服务为一体的国有独资上市公司。
目前,奇瑞已经形成了涵盖轿车、SUV、MPV三大品类在内的较为完善的乘用车产品谱系,并先后推出了风云、旗云、 艾瑞泽7、 瑞虎8 ( 参数 | 图片 )、捷途X70等一系列热销产品。此外,基于雄厚的技术实力及领先的市场地位, 奇瑞也在积极布局自动驾驶和新能源领域。
写在最后:
虽然当前受疫情等因素的影响,不少行业的发展受到一定影响,但同时也催生出了一批优质的企业。他们不仅具备较强的科研能力,同时还具备一定的资金实力。相信在国家的扶持下,这些企业的未来将会更加光明!