2023年之前,北京将不批新的电车指标!公司:租辆电车太贵了

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2023年之前,北京将不批新的电车指标!公司:租辆电车太贵了

北京租电车指标的公司

2023年9月26日,北京公交集团发布《关于征求对〈2023年度北京市新增公共电汽车指标配置方案(第二次公开征求意见稿)〉的意见的通知》,其中提到,2022年12月底前,已获得新能源汽车示范应用推荐目录的企业可提出申请。

据悉,该份《方案》拟于今年10月15日起至11月15日在北京市交通委员会网站进行为期两周的公示,期间市民可登录市交通委网站"首都之窗"栏目,进入公示专栏查看。

根据《通知》,此次参与租赁的新增公共电汽车的运营范围包括:在五环路内运营、用于接驳地面公交专用道的纯电动公交车;以及用于城市快速路和主干道路上的常规线路的运营车辆等。

同时,《通知》还明确指出,企业须承诺所租赁车辆满足本市现行机动车排放标准要求,且自购车辆不得低于本企业的平均单车成本价。此外,企业应确保所租赁车辆的运行安全,并承担相应的安全责任和义务。

对于本次出租电车配额分配,有分析人士表示,这或与北京地区新能源车销量下滑有关。数据显示,今年1-8月份,北京累计销售新能源乘用车3.04万辆,同比下滑59.45%,而去年同期这一数字是7.13万辆。

不过,也有业内人士对此持不同看法。一位不愿透露身份的业内人士向蓝鲸产经介绍称,目前北京的出租车市场已经饱和,未来随着网约车的兴起,预计出租车行业将逐渐萎缩。因此,从长远来看,出租车上牌数量减少也是必然趋势。而在此背景下,通过增加新上牌的电动车数量来缓解打车难问题不失为一个好的选择。

值得一提的是,除了上述两家公司外,北汽福田、北汽鹏龙、奇点科技、国能电池等多家车企均已提交了申请材料。其中,北汽鹏龙的申报材料显示其计划投入运营的纯电动公交车达200余辆。

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