根据北京交管局发布数据,2021年,北京机动车保有量达590万辆。
2021年,北京全市新注册登记汽车38.36万辆,较去年同期下降21.5%,其中新能源车14.7万辆,占新注册登记量的61.6%。
截至2022年9月,全市机动车保有量为596.66万辆,其中:小型载客汽车257.33万辆、大型载客汽车12.99辆、微型载客汽车114.13万辆、低速货车22.14万 辆。
从近五年北京市机动车增长情况来看,自2014年以来,北京市机动车保有量呈现稳步上升趋势。
2020年底,全市民用车辆拥有量为589.15 万辆,与2018 年相比增加45.34 万辆,增长10.8%。
2021年底,全市民用车辆拥有量为590 万辆,较2019年底增加38.56 万 吨,增长10.1%。
从各区分布来看,城六区(东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区)的私家车数量最多,占比为70.32%;其次为通州区和房山区的私家车,占比分别为20.38%和19.18%。
根据公安部《关于加强道路交通安全工作的意见》中明确要求,到2020年全国新增小客车和老旧车的淘汰工作要全面实施。
据统计,2021年北京地区共报废各类小客车3.48万台,老旧车淘汰1.29万余台;完成更新改造2.16万台。
目前我国已经形成以重型货车为主力车型,以轻型货车、小型轿车、摩托车、三轮电动车等为主要使用车辆的运输体系。
近年来,随着物流业的发展以及快递行业的兴起,"最后一公里"问题日益突出。在解决这一问题的过程中,"轻量化"成为重要手段之一。
由于轻卡自身重量较轻且承载能力较强,因此在城市配送领域有着广泛的应用。但与此同时,轻卡超长服役、超限行驶、非法改装等问题也较为严重。
因此,国家对于轻卡的监管越来越严格,尤其是针对违法上路行驶的行为进行严管严查。
为了更好地规范国内市场,提升行业整体质量水平,促进中国重汽产品向高端化、绿色化转型发展。
近日,中国重汽集团与中国公路学会联合发布了《全国在用重型商用卡车及挂车安全现状调研报告》。
该报告通过走访调查了全国30个省份共计100余位用户代表,深入了解了我国在用重型卡车及挂车的使用状况、存在问题和改进措施。
通过对调研数据的分析研究,结合相关政策文件的要求,提出了优化升级建议。
本次报告基于对国内在用重型卡车及挂车上千条数据的分析研判,首次系统梳理出当前我国在用的重型卡车及其挂车的技术性能指标、主要结构特征和安全运行状态。
同时,通过总结归纳部分地区的典型案例,提出切实可行的解决方案,从而进一步推动完善相关法规标准体系,强化企业主体责任落实,有效提升行业管理水平和产品质量水平。
下一步,中国重汽将积极响应国家号召,持续推进产品升级换代和技术研发创新,不断提升产品的科技含量和智能化、网联化水平,不断增强企业核心竞争力。