在北京生活过的人,一定对北京的电车有着深刻的印象。
在老北京人的记忆中,电车是连接城市各角落的交通工具。
而如今,在北京的大街小巷里依旧能够见到电车的身影。
不过,随着时代发展,电车的数量越来越少,而且很多线路也已经被地铁所替代。
虽然如此,但是作为曾经最方便、最实惠的一种出行方式,相信很多人都忘不了乘坐电车的时光。
那么,现在的北京,还有多少人选择坐电车?
今天我们就来聊一聊这个话题。
据了解,北京市西城区的居民,如果要去一些比较远的地方的话,一般都会选择乘坐公交车或者是地铁。
因为从西城区到东城区,距离并不算远,大约需要40多分钟的时间就能够到达。
不过,由于现在私家车越来越多,再加上地铁和公交车都非常的方便、快速,所以人们出门更愿意选择开车或者骑电动车。
然而,对于那些没有车的人来说,他们就只能够选择坐公交或者是坐地铁了。
当然也有一些人会去挤出租车。
其实,除了这些常见的出行方式之外,还有一种非常特别的交通方式——的电车。
据了解,目前北京市的西城、海淀以及朝阳三个区还保留着一部分的有轨电车线路。
其中,西城的线网总长度达到了34.55公里,共设车站27座,平均站距约1.65公里。
另外,海淀区的有轨电车线路长度为21.8公里,共设车站18个。
而朝阳区的有轨电车线路长度则达到了12.8公里,共设置车站9个。
虽然这三个区域内的有轨电车道数并不是特别多,但是却承担起了重要的通勤功能。
尤其是对于一些上班族的年轻人来说,他们更喜欢这种绿色环保的出行方式。
毕竟相比于开车或者骑电动自行车来说,乘坐有轨列车会更加舒适、安全,而且还不会堵车和迟到。
此外,相对于其他的一些公共交通工具而言,有轨列车不仅价格相对便宜一点,而且速度也比较快。
因此,很多人都会选择在上下班高峰期的时候去搭乘一下。
值得一提的是,目前北京市内大部分地区的有轨道都已经实现了免费通行。
比如在西城区范围内,只要是在工作日的工作时间之内,无论是哪个方向上的乘客都可以免费乘车。
除此之外,在周末和工作日之间的非工作时段内也是可以享受免费的待遇。
由此可以看出,北京市政府还是非常支持市民们绿色出行的。