摇号买车,是很多在北京工作生活的人都会经历的事情,因为北京汽车保有量太大,每年新增机动车接近200万辆。
为了控制机动车总量,缓解交通拥堵,北京**了限购政策:外地户籍人员需持有北京市有效暂住证、连续5年内(含)以上在北京缴纳社会保险和个人所得税证明,且只能购买一辆车。
也就是说,非京籍人士要想买车上牌,需要先满足在京工作或居住的条件,然后按照社保缴纳年限来排队,等待审核通过后,才能购买新车,而且必须全款付清。
虽然这个规定看上去非常合理,但执行过程中却存在很多问题,比如很多人在申请时,由于没有及时提交社保和纳税证明而错过了申请资格;还有一部分人,明明有资格,但却选择不买房,把钱都拿去买了电车......
于是乎,就有不少人提出质疑:既然已经限制了外地的车牌,那为什么还允许外地人在北京买电车呢?难道他们就不怕限购吗?
其实不然!之所以允许外地人买车,是因为北京作为首都,有着全国最严格的环保标准,所以电车的排放标准也最高。
另外,目前北京的电动车数量已经超过了100万辆(其中纯电动超过80万辆),远远超出了实际需求,如果继续限制的话,那么就会造成资源浪费。
因此,对于那些不符合条件的外地人来说,只要符合相关条件,就可以在当地办理车辆登记手续。
当然,并不是所有的城市都可以这样操作,只有像北上广深等一线大城市才有这种权利。
据了解,目前上海、广州、深圳等地都已经放开了新能源车限行措施,除了对本地户籍人口有限制以外,对其他地区居民的购车要求几乎没有任何限制。
由此可见,想要在北京上牌的非京户人群是可以买电动车的,不过前提是你得拥有当地的身份证。
至于为什么要这样做?一方面是为了缓解交通压力、降低环境污染;另一方面则是出于安全方面的考虑。
要知道,随着电动车数量的增加,其事故率也在逐年升高。据统计,2021年我国共发生电动车交通事故起数4万起左右。
其中,涉及人员的伤亡人数为943人,占全部事故死亡人数的35.48%。此外,因电动车导致的受伤人数高达10.1万人,占比达44.14%。
这足以说明,无论是行人还是驾驶者都应该遵守道路交通安全法规。
然而现实情况是,很多市民并没有意识到这一点,仍然肆意妄为。尤其是一些外卖小哥、快递小哥以及网约车主们,更是无视交规,闯红灯、逆行、**等现象时有发生。
再加上现在天气越来越热,不少骑行者为了贪图方便,直接将车子停在路边充电或者接货,导致路面上的隐患进一步增多,给交通安全带来极大的威胁。
所以,从安全方面出发,相关部门才会放宽对外地人的用车要求,以此来减少不必要的麻烦与危险。
最后再给大家提个醒:如果你打算入手一辆新车型,最好去当地的车管所咨询下具体的要求。
毕竟每个地区的政策不同,有些地区可能不需要提供社保证明,有些则需要提供近一年的纳税证明。
总而言之,无论你是想买燃油车还是想买新能源车,都需要提前做好规划才行哦!