2023年京牌指标大的出租公司
2022年,北京新增出租车8500余辆。截至2021年底,北京市共有出租汽车近6万辆。其中,纯电动出租汽车约4万余辆,占全部车辆比重超过60%。
从数量上看,2022年,北汽、首汽、长安、比亚迪等企业都增加了不少纯电车型。据悉,北汽新能源将推出多款新车型,包括EU5、EU7、EX3、EC6、EC7等多款纯电产品。
此外,长安也将推出一款全新小型车——逸动 EV。该车定位为A0级SUV,采用双电机驱动模式,NEDC续航里程达401公里。
在补贴退坡的情况下,各企业也纷纷加快了产品更新换代的速度。例如,比亚迪今年推出了宋EV、元EV360、秦EV450、唐DM等新车;北汽新能源则推出了绅宝智行X55、ARCFOTA、**40L、**80L、M200等多款新车型。
值得注意的是,10月9日,北京交通委正式发布《北京市巡游出租车经营服务规范(修订征求意见稿)》(简称征求意见稿)。根据规定,自10月15日起,《规范》正式实施。
《规范》明确提出:鼓励巡游车使用纯电动车作为运营车辆,并按照不低于80%的比例逐年增加使用比例,到2020年年底前实现全覆盖。同时要求,对符合条件的燃油巡游车更换为新能源车的,给予适当奖励。
另外,对于网约车和合乘车,《规范》中也做出了相应的调整。《规范》中指出,从事网约车的车辆应当符合以下条件之一:1、轴距达到2650mm以上;2、综合工况续驶里程大于250km;3、百公里耗电量小于13kwh。而从事合乘服务的车辆应当满足以下条件之一:1.轴距达到2650mm以上;2.综合工况续驶里程大于150km;3.百公里耗电量小于12kwh。
除了上述变化外,本次《规范》还针对司机和车辆的准入制度进行了调整。其中,驾驶员准入标准方面,要求年龄不超过60周岁,且具有本市户籍或居住证。无不良记录,无重大交通事故责任及交通违法记分的驾驶人员方可申请从业资格。
而对于司机的培训考核方面,由交通运输主管部门统一组织考试,合格后方可上岗。同时,还将定期进行复训考核。此外,为了保障乘客安全,《规则》中还明确了"不得以任何方式向车内乘客索要或者变相索要报酬"。
关于价格方面,本次修订后,将按照"运价结构合理、体现公益属性、兼顾成本收益"原则制定。具体来说,就是坚持市场调节与政府调控相结合的原则。一方面,充分发挥市场决定性作用;另一方面,加强事前引导、事后监督和动态监管。
目前来看,2023年的政策已经基本明朗。随着相关规定的**,相信会有越来越多的企业在后续的竞争中获得优势地位。当然这也需要各企业的不断努力才能取得好成绩。